Habla claro funcionario…

Por Matín Romo

Y quien confirmó que es un funcionario claro y frontal de los pocos que hablan con la verdad, al no tener filtros para decir las cosas, es el hoy delegado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SISC), Máximo Moscoso Pintado, como ayer lo demostrara en su comparecencia ante el colectivo de periodistas de la Mesa Cancún.

Al hablar del de a cómo encontró a esa depedencia federal, a la que le incluyeran la I de Infraestructura, cuando antes nomás se le conocía como la SCT, y es por lo que ahora construye todo tipo de obras, como escuelas y hospitales, de ahí que serán los que edificarán el recién iniciado Hospital del Río en Ures, para atender a los habitantes de la sierra afectados por el tóxico derrame de la minera Buenavista del Cobre.

Y es por eso que Moscoso Pintado le hiciera honor a su segundo apellido, al pintar la cruda realidad de deterioro que presentan los mil 632 millones kilómetros de carretera que están bajo su responsabilidad, ya que no le tembló la voz para reconocer que el 95% están destrozados, lo que consideró una vergüenza el como los “dejaron caer”, al estar llenos de baches, socavones, hundimientos, derrumbes y demás.

Aunque eso y más se puede esperar, al Máximo confesar que hasta con un puente fanta$ma se encotró entre Agua Prieta y Cananea, porque se pagó y no se construyó, y es por lo que demandó al constructor, a quien de esa manera lo obligó para que cumpliera con su edificación, bajo el acuerdo de que con esa reposición ya no habría un expendiente de ese incumplimiento, bajo la premisa de que es político, no policía.

A la par de que también revelara, que igual se topó con otro puentezote de 90 metros que se tambaleaba al cruzar por él, y es por lo que se abocaron a tratar de repararlo y salvarlo, o en su defecto el volver hacerlo, al reconocer que no será el culpable de lo que lo hayan hecho mal, pero hoy en día sí es el responsable de que pudiera colapsar, de ahí que al que sí que le “chillaron los oídos”, es a su antecesor, Rafael Luis Zambrano.

Luego entonces derivado de ese destrozado escenario, es que Moscoso Pintado ventilara, que para el presenta año se aprobó un histórico presupuesto de mil 600 millones de pesos para el rescate y reconstrucción de esas rúas de la Federación, como resultado de la gestión del gobernador, Alfonso Durazo, después de que en los últimos años solamente se habían autorizado $350 millones, y es lo que vendrá a hacer la diferencia.

Lo anterior como parte de una partida presupuestal general y total de $7 mil millones, que también contempla el reinicio de la carretera Guaymas-Chihuahua, y es por lo que el servidor público tabasqueño adelantara, que para antes de que termine el sexenio de Durazo Montaño, esas cintas asfáticas quedarán reconstruídas, y cuya primera etapa contemplan concluir el venidero diciembre del 2026 en curso.

Aunado a que apuntillara, que en ese ramo debe de dejarse de jugar al pin pon entre los diferentes niveles de gobierno, al “tirarse la pelotita”, sino que por el contrario cada quien debe asumir la parte que le corresponde, porque los “platos rotos” los paga la gente, aclarando que la Carretera de Cuatro Carriles le compete a Caminos y Puentes Federales (Capufe), a cargo de la fanstasmal, Lirio del Castillo Salazar.